7月10日晚间，中国汽研(601965.SH)公告，股东航天资产计划通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过1004.2525万股，计划减持的股份不超过公司总股本的1%。

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截至目前，航天资产持有公司股份9011.83万股股份，占公司总股本的8.97%，位列第二大股东。

航天资产是以“公司经营需要”为由进行减持，所持股份来源“其控股股东中国航天科工集团向其无偿划转所得”。以公司今日收盘价22.15元/股来计，航天资产此次顶格减持股份对应市值为2.22亿元。

航天资产此次算是“逢高减持”，公司股价自2022年4月27日10.68元/股（前复权）的阶段高点至今累计上涨107.4%。

中国汽研属胎压监测概念板块。消息面上，5月9日，乘联会发布数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增速55.5%，环比增长2.5%，是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。其中4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6%。

受上述消息刺激，胎压监测概念指数（861298）5月10日上涨3.27%，中国汽研涨停。

这并非航天资产首次减持公司股份。此前2023年2月-3月，航天资产就已通过集中竞价减持988.17万股，减持比例0.98%，减持总金额2.27亿元。

中国汽研主营业务为汽车技术服务和装备制造业务。其中，汽车技术服务业务方面，公司聚焦“安全、绿色、体验”三大技术领域，开展汽车及相关产品技术研发、测试评价、产品认证、软件工具、试验装备及技术咨询等业务；装备制造业务方面，主要为研发、生产和销售工程、环卫、物流专用车，燃气汽车系统及零部件、新能源技术服务，轨道车辆传动系统、制动系统及关键零部件。

不过，当前公司净利增速远不及营收增速。2023年第一季度，中国汽研实现营收7.07亿元，同比增长26%；归母净利润1.42亿元，同比增长9.52%；扣除非经常性损益的净利润1.34亿元，同比增长9.32%。

中国汽研将营收增长归结为“一是公司加强内部资源协同，积极推动市场拓展和战略执行落地，技术服务业务稳中有升；二是装备制造业务市场逐渐回暖，大客户拓展效果显现，新增订单和发货数量同比增加。”

另据choice数据，截至2023年第一季度，公司销售毛利率为42.46%，相较上年同期减少2.72个百分点。

来源：泡财经